Reporte especial
Millones de dólares en obras ostentosas o inútiles mientras que puentes Texanos
están en malas condiciones.
Orlando Rodríguez/Investigación
Mientras que por un lado se habla de inversiones millonarias para construir obras de dudosa
utilidad en todo el país y en el Estado de Texas al igual que en la región del Este de Texas, por
otra parte se reconoce que hay deficiencias en los puentes del país y de la zona.
Por ejemplo, según reportes de medios locales de Jacksonville Texas, ciudad localizada al sur
de Tyler, Los recursos destinados para el desarrollo de proyectos diversos en Estados Unidos
alcanzan niveles de millones de dólares y pudieran no estar justificados según opinión del
congresista a nivel Federal Jeb Hensarling representante del quinto distrito de Texas, quien dio
una platica en la ciudad de Jacksonville hace dos semanas.
En visita hecha solo para dar a conocer sus puntos de vista con relación al tema del despilfarro,
el representante en el congreso en la 109 legislatura explicó que 29 mil millones de dólares se
invierten anualmente en proyectos como fondos para coros, escuelas de tenis o construcción de
puentes que son ampliamente rechazados por inútiles, en algunos sectores de la población.
Escuelas de Tenis particulares reciben millones de dólares del fondo del gobierno al igual que
instituciones artísticas que pudieran subvencionarse con cantidades menores.
Citó como ejemplo un extraño caso que sucede en el estado de Alaska.
Es ahi en donde se construye un puente que une una isla con tierra firme pero afecto
ecológicamente al lugar solo para beneficiar a la compañía constructora que se ganó 250
millones de dólares en el proyecto que sólo benefició a 50 personas que habitan en la Isla.
De hecho esta porción del territorio estadounidense es de las que menos población tiene y es
ahí en donde se invirtió mas dinero en un puente que poco se usa mientras otro caía en
Mineapolis hace casi un mes.
En contraste recientemente se dio a conocer p[or parte del departamento de Transportación de
Texas que más de dos mil puentes que interconectan al estado se encuentran deficientes en su
estructura, de estos en Tyler hay 43.
“Esto no quiere decir que sean inservibles sino que estos recibirán fondos iniciales de manera
prioritaria en caso de recibirse los fondos” explicó a los medios de información locales Laura
Krantz encargada de las comunicaciones del Departamento de Transportación Texano.
Es decir que 43 puentes por los que circulan miles de automóviles diariamente se encuentran en
dudosas condiciones por lo que representan un peligro para los usuarios.
Obras necesarias
Sin embargo no todos los recursos se distribuyen de manera dudosa y tal es el caso de la
ciudad de Mount Pleasant en donde se anunció la próxima construcción de una vía que circunde
la mancha urbana lo que agilizará el transito por la misma
Con un costo de 110 millones de dólares la ciudad de Mount Pleasant proyecta la construcción
de un anillo periférico o Loop que circundará la ciudad y agilizará el transito según informo el
alcalde de la ciudad Jerry Boatner recientemente a medios locales.
La construcción se iniciara en 2009 y tendrá un costo de mas de 168 millones de dólares que
será complementado por el Departamento de Transporte de Texas.
Otro ejemplo de inversión necesaria es la de la cárcel de Tyler en donde mas de 109 millones
de dólares habrán de invertirse en los próximos meses si es que los electores se deciden a
apoyar el proyecto en las elecciones de Noviembre.
La cárcel alojaría a poco mas de mil reclusos.
Sin embargo y pese a que estos son ejemplos positivos, las criticas de como se gasta el dinero
en el país no son pocas y mucha veces el desaseo en la inversión publica arroja dudas, puesto
que han tenido consecuencias para la población civiln como pasó recientemente el caso del
Puente de Mineapolis en donde se cayó por falta de mantenimiento.
El puente arqueado, construido en 1967, se alzaba unos 19 metros (64 pies) por encima del
agua. Unos 50 vehículos cayeron al agua, según el diario Star-Tribune.
El gobernador Tim Pawlenty dijo que el puente fue inspeccionado por el Departamento de
Transporte de Minnesota en el 2005 y el 2006 y que no fueron detectados problemas
estructurales evidentes.
"Había pequeños detalles que necesitaban atención'', dijo.Muy similar a lo que señalan las
autoridades Texanas.
están en malas condiciones.
Orlando Rodríguez/Investigación
Mientras que por un lado se habla de inversiones millonarias para construir obras de dudosa
utilidad en todo el país y en el Estado de Texas al igual que en la región del Este de Texas, por
otra parte se reconoce que hay deficiencias en los puentes del país y de la zona.
Por ejemplo, según reportes de medios locales de Jacksonville Texas, ciudad localizada al sur
de Tyler, Los recursos destinados para el desarrollo de proyectos diversos en Estados Unidos
alcanzan niveles de millones de dólares y pudieran no estar justificados según opinión del
congresista a nivel Federal Jeb Hensarling representante del quinto distrito de Texas, quien dio
una platica en la ciudad de Jacksonville hace dos semanas.
En visita hecha solo para dar a conocer sus puntos de vista con relación al tema del despilfarro,
el representante en el congreso en la 109 legislatura explicó que 29 mil millones de dólares se
invierten anualmente en proyectos como fondos para coros, escuelas de tenis o construcción de
puentes que son ampliamente rechazados por inútiles, en algunos sectores de la población.
Escuelas de Tenis particulares reciben millones de dólares del fondo del gobierno al igual que
instituciones artísticas que pudieran subvencionarse con cantidades menores.
Citó como ejemplo un extraño caso que sucede en el estado de Alaska.
Es ahi en donde se construye un puente que une una isla con tierra firme pero afecto
ecológicamente al lugar solo para beneficiar a la compañía constructora que se ganó 250
millones de dólares en el proyecto que sólo benefició a 50 personas que habitan en la Isla.
De hecho esta porción del territorio estadounidense es de las que menos población tiene y es
ahí en donde se invirtió mas dinero en un puente que poco se usa mientras otro caía en
Mineapolis hace casi un mes.
En contraste recientemente se dio a conocer p[or parte del departamento de Transportación de
Texas que más de dos mil puentes que interconectan al estado se encuentran deficientes en su
estructura, de estos en Tyler hay 43.
“Esto no quiere decir que sean inservibles sino que estos recibirán fondos iniciales de manera
prioritaria en caso de recibirse los fondos” explicó a los medios de información locales Laura
Krantz encargada de las comunicaciones del Departamento de Transportación Texano.
Es decir que 43 puentes por los que circulan miles de automóviles diariamente se encuentran en
dudosas condiciones por lo que representan un peligro para los usuarios.
Obras necesarias
Sin embargo no todos los recursos se distribuyen de manera dudosa y tal es el caso de la
ciudad de Mount Pleasant en donde se anunció la próxima construcción de una vía que circunde
la mancha urbana lo que agilizará el transito por la misma
Con un costo de 110 millones de dólares la ciudad de Mount Pleasant proyecta la construcción
de un anillo periférico o Loop que circundará la ciudad y agilizará el transito según informo el
alcalde de la ciudad Jerry Boatner recientemente a medios locales.
La construcción se iniciara en 2009 y tendrá un costo de mas de 168 millones de dólares que
será complementado por el Departamento de Transporte de Texas.
Otro ejemplo de inversión necesaria es la de la cárcel de Tyler en donde mas de 109 millones
de dólares habrán de invertirse en los próximos meses si es que los electores se deciden a
apoyar el proyecto en las elecciones de Noviembre.
La cárcel alojaría a poco mas de mil reclusos.
Sin embargo y pese a que estos son ejemplos positivos, las criticas de como se gasta el dinero
en el país no son pocas y mucha veces el desaseo en la inversión publica arroja dudas, puesto
que han tenido consecuencias para la población civiln como pasó recientemente el caso del
Puente de Mineapolis en donde se cayó por falta de mantenimiento.
El puente arqueado, construido en 1967, se alzaba unos 19 metros (64 pies) por encima del
agua. Unos 50 vehículos cayeron al agua, según el diario Star-Tribune.
El gobernador Tim Pawlenty dijo que el puente fue inspeccionado por el Departamento de
Transporte de Minnesota en el 2005 y el 2006 y que no fueron detectados problemas
estructurales evidentes.
"Había pequeños detalles que necesitaban atención'', dijo.Muy similar a lo que señalan las
autoridades Texanas.
